Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
На участке улицы Гиляровского перед выездом на внешнюю сторону Садового кольца сделали переразметку по проекту специалистов Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы. Благодаря этому увеличилась пропускная способность: вместо двух полос перед перекрестком теперь доступны три.
«По проекту ЦОДД изменили схему движения на улице Гиляровского перед Садовым кольцом. Раньше здесь было две полосы, из-за чего в часы интенсивного движения возникали задержки, а водителям нередко требовалось два-три цикла светофора, чтобы проехать перекресток. Теперь перед выездом обустроили три полосы. По расчетам наших специалистов, пропускная способность участка выросла на 40 процентов, а время проезда для нескольких тысяч автомобилистов в сутки сократилось на четыре — шесть минут. Новая схема позволяет пропускать накопившийся поток за один цикл светофора. Продолжаем улучшать движение в столице по поручению Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности
Улица Гиляровского обеспечивает выезд на внешнюю сторону Садового кольца. Ранее перед перекрестком здесь было две полосы для поворота направо. С крайней правой автомобилисты могли выехать на дублер Садового кольца — к парковке или в сторону улицы Щепкина.
Из-за интенсивного движения и короткой разрешающей фазы светофора водители не всегда успевали проехать перекресток за один цикл. Иногда приходилось ждать два-три цикла.
По просьбам жителей специалисты ЦОДД проверили участок и разработали проект переразметки, чтобы увеличить пропускную способность выезда. Перед перекрестком обустроили третью полосу. Теперь все три предназначены для поворота направо на внешнюю сторону Садового кольца. При этом с крайней правой по-прежнему можно выехать на дублер.
Менять настройки светофора не потребовалось: благодаря третьей полосе весь накопившийся перед перекрестком транспорт теперь успевает выехать на Садовое кольцо за один цикл.
Дополнительную полосу обустроили на участке длиной 50 метров. Этого достаточно, чтобы разместить автомобили, ожидающие разрешающего сигнала светофора. Новая схема также создает более удобную альтернативу выезду к Садовому кольцу через проспект Мира.
Специалисты ЦОДД реализовали за лето 669 проектов на улицах столицыВ столице установили около 600 пешеходных светофоров со звуковым сигналом
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.