Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
12 сентября в рамках проекта «Москва — область» заработают новые автобусные маршруты № 1169 и 1199. Они соединят столицу с остановкой «НИИОХ» и Троицкой улицей в городе Мытищи. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы развиваем сеть пригородных направлений между столицей и ближайшим Подмосковьем. В рамках проекта “Москва — область” продолжаем расширять маршрутную сеть в Мытищах. На линии здесь выйдут 14 современных автобусов большого класса. Они начнут курсировать до станции метро “Медведково”. Наши сотрудники будут дежурить в каждом автобусе и на крупных остановочных пунктах. Специалисты будут отвечать на вопросы о маршрутах, а также об изменениях в билетной системе», — отметил Максим Ликсутов.
Пассажиров будут перевозить новые автобусы большого класса НефАЗ 5299-40-52. Их получили в рамках крупной закупки автобусов российского производства разного класса вместимости. Машины укомплектованы по высоким стандартам московского транспорта для комфортных длительных поездок. В числе преимуществ — 31 сиденье, адаптивное освещение салона, система климат-контроля, специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров.
Автобусы приспособлены для перевозки велосипедов и детских колясок. Все машины низкопольные, с широкими накопительными площадками. Они оснащены более мягкими креслами с ремнями безопасности. Кроме того, в них можно зарядить телефон и с помощью медиаэкранов узнать информацию об остановках. Благодаря куар-кодам в салоне пассажиры могут оставить отзыв о поездке.
Маршруты № 1169 и 1199 являются зональными: тариф зависит от расстояния, поэтому карту прикладывать необходимо как при входе в автобус, так и при выходе из него. При проезде от станции метро «Медведково» до остановки «НИИОХ» и Троицкой улицы в Мытищах стоимость поездки по карте «Тройка» составит от 71 до 100 рублей, по банковской карте — от 76 до 105 рублей. Посадка и высадка пассажиров осуществляется через все двери.
Как и на других маршрутах проекта «Москва — область» здесь будет доступен проезд по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. С ними поездки выгоднее до 60 процентов в год, а также можно бесплатно пересаживаться на весь городской транспорт столицы. Для обучающихся действуют безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича.
Льготные категории граждан смогут воспользоваться бесплатным проездом по карте москвича и жителя Московской области по аналогии с городскими маршрутами столицы. Кроме того, бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между городом и областью) предоставляется льготным категориям граждан Московской области, лицам до 60 лет с правом на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в центр госуслуг на территории Подмосковья для ее перекодирования.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок «Тройкой» по тарифу «Кошелек» и банковской картой не предоставляются. Для совершения более выгодных поездок и пересадок на другой транспорт пассажирам рекомендуют использовать перечисленные выше способы оплаты. Горожанам также следует помнить, что по карте «Стрелка» проезд недоступен.
По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Более половины из них уже запустили. В целом планируется включить в систему московского транспорта не менее трети ныне действующих пригородных маршрутов наземного транспорта.
В результате внедрят стандарты московского транспорта, уже привычные для жителей столицы — это предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители. Для реализации проекта «Москва — область» закупили 600 современных автобусов разного класса вместимости: среднего, большого, а также большого пригородного. Эти машины выйдут как на новые маршруты, которые планируется запустить в 2026-м, так и на маршруты, открытые в прошлом году.
Помимо повышения комфорта перевозок, запуск новых смежных межрегиональных маршрутов придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе. Это включает установку современных остановочных павильонов, устройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортных узлов, а также повышение частоты использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика перенаправят на усиление маршрутов, проходящих по территории Московской области к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.