Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
С начала года Центр организации дорожного движения (ЦОДД) установил и модернизировал светофоры по 169 адресам, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«С начала года специалисты ЦОДД установили новые светофоры по 21 адресу и модернизировали действующие по 148 адресам почти во всех округах Москвы. В первую очередь внимание уделили точкам, где фиксировались ДТП, а также участкам рядом со школами, больницами, остановками и другими местами притяжения жителей. Кроме того, специалисты учитывали обращения горожан. Продолжаем повышать безопасность дорожного движения по поручению Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал Максим Ликсутов.
Новые светофоры по шести адресам установили возле школ, еще по шести — у остановок, по четырем — вблизи парков и почтовых отделений, по два — у медицинских учреждений и по два — на участках, где фиксировали дорожно-транспортные происшествия, по одному — по просьбам жителей.
Например, новые светофоры появились в Батайском проезде у дома 53. Раньше пешеходный переход был нерегулируемым, теперь переходить дорогу стало безопаснее и удобнее. Это одна из самых важных улиц района Марьино: она проходит вдоль Москвы-реки и соединяет Донецкую улицу с дублером Люблинской улицы. Дорога здесь широкая — четыре полосы, движение интенсивное. Рядом расположены парк 850-летия Москвы, корпуса школы № 2087, филиал городской поликлиники № 36 и остановки городского транспорта.
Светофоры появились также в Шипиловском проезде у дома 57 и дома 57, корпуса 1. Рядом находятся школа № 1207, отделение почты, жилые дома и остановки городского транспорта.
С начала года специалисты ЦОДД модернизировали светофоры по 148 адресам. Так, на некоторых установили кнопки для вызова пешеходного сигнала. По 13 адресам обновили пешеходные светофоры, по девяти — транспортные.
Еще по девяти адресам добавили дополнительные секции, в том числе для поворота направо, а над дорогой смонтировали светофоры-дублеры, которые повторяют сигналы основного светофора, чтобы водителям на широких улицах было лучше видно, какой сигнал горит в данный момент. Кроме того, на дорогах появились новые светофоры типа Т. 5 с бело-лунными сигналами для регулирования движения трамваев и автобусов.
Все новые светофоры, которые устанавливают в Москве, светодиодные. Они хорошо заметны для водителей и пешеходов, потребляют меньше энергии и служат дольше. Решение об установке нового светофора или о модернизации действующего принимают после анализа дорожной ситуации. Специалисты учитывают интенсивность движения автомобилей и пешеходов, количество полос, близость школ, больниц, остановок городского транспорта, а также данные об аварийности. Кроме того, учитывают и обращения жителей.
На участках улицы Удальцова и проспекта Вернадского светофоры перенесли на мачты городского освещения — теперь сигналы стали лучше видны водителям во всех полосах, а на тротуарах стало больше свободного пространства для пешеходов. Работа по переносу светофоров системная, она ведется постоянно. Это часть плановой программы по сокращению числа лишних металлоконструкций для снижения визуального шума.
С начала года специалисты ЦОДД более 1,6 тысячи раз настроили или скорректировали режимы светофоров. Такие улучшения помогают сократить ожидание зеленого сигнала для пешеходов, стабильнее пропускать транспортные потоки и быстрее реагировать на изменение дорожной ситуации. До 90 процентов корректировок выполняется удаленно — из ситуационного центра ЦОДД.
Так, на перекрестке улиц Новоалексеевской и 3-й Мытищинской специалисты установили дополнительную секцию с бело-лунным сигналом с силуэтом пешехода и перенастроили светофоры так, чтобы эта секция работала в нужной фазе: зеленый горит одновременно для водителей, которые поворачивают, и для пешеходов, переходящих дорогу в этом направлении. В результате время ожидания зеленого сигнала сократилось на 35 секунд, а пропускная способность перекрестка увеличилась.
Современное оборудование передает данные о своей работе в ситуационный центр ЦОДД. Это помогает специалистам оперативно выявлять неисправности и контролировать работу светофоров.
А с прошлого года данные Центра организации дорожного движения о сигналах светофоров передаются в навигационные сервисы для водителей — теперь во время поездки автомобилисты заранее знают, какой сигнал горит на ближайшем перекрестке и сколько времени осталось до его смены.
В этом году ЦОДД планирует установить новые и модернизировать действующие светофоры по 250 адресам во всех округах столицы.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.