Источник: Правительство Российской Федерации –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
«Модернизация дорожной инфраструктуры – одно из ключевых направлений развития территорий. Качественная сеть дорог, включая те, которые идут в обход населённых пунктов, напрямую влияет на эффективность логистики, сокращение времени в пути. Кроме того, объездные трассы позволяют вывести транзитный транспорт за пределы населённых пунктов, разгрузить улично-дорожную сеть и улучшить качество жизни местных жителей. В числе таких объектов – северный обход Твери. Участок протяжённостью более 62 км, который открыл Президент два года назад, стал завершающим этапом строительства трассы М-11 “Нева„ от Москвы до Санкт-Петербурга и обеспечил непрерывное бессветофорное движение на всём маршруте. Кроме того, благодаря ему скоростное движение без единого светофора сегодня обеспечено от Санкт-Петербурга до Севастополя, а также Екатеринбурга и Челябинска. Всего с момента открытия на обходе зафиксировали более 7,3 млн проездов», – сказал Марат Хуснуллин.
Ежегодно по всей трассе М-11 «Нева» рост среднесуточной интенсивности наблюдается с конца апреля, в преддверии майских праздников и старта сезона отпусков. Будучи ключевым элементом дороги между двумя столицами, северный обход Твери пользуется популярностью среди автомобилистов. С начала этого года по нему отмечается рост среднесуточной интенсивности движения на 3% по сравнению с прошлым годом.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, с вводом северного обхода Твери у автомобилистов появилась возможность проезжать весь путь от Москвы до Санкт-Петербурга по комфортной скоростной дороге.
«Традиционно пиковые дни по интенсивности движения приходятся на летний период. Уже в последние дни июня этого года на отдельных участках северного обхода Твери в среднем отмечалось около 19 тыс. проездов. При этом на протяжении двух лет максимальное число проездов фиксируется в выходные, посвящённые государственному празднику – Дню России. Так, в этом году на отдельных участках северного обхода Твери с 12 по 14 июня в среднем отмечалось почти 30 тыс. проездов в сутки. Для удобства пользователей на северном обходе Твери работают две крупнейшие в России многофункциональные зоны дорожного сервиса (МФЗ), где они могут полноценно отдохнуть и воспользоваться всеми необходимыми услугами при поездках как на дальние, так и на близкие расстояния», – отметил Вячеслав Петушенко.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.