Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Дорожное хозяйство Москвы — это сложный механизм, где важна каждая деталь — от качества асфальта до состояния газонов. За всем этим стоит труд тысяч работников. Многие из них получили специальность по примеру родителей или родственников, а для кого-то профессия выросла из детской мечты.
В ГБУ «Автомобильные дороги» трудятся водители техники, дорожные рабочие, асфальтобетонщики, спасатели, почвоведы и озеленители, инженеры — для них забота о городе стала общим делом. Круглогодично они следят за состоянием крупных магистралей, дорог и тротуаров во всех административных округах города, выполняют сезонные работы, проводят текущий ремонт и комплексное благоустройство, ухаживают за зелеными насаждениями.
В День работников дорожного хозяйства, который в этом году отмечается 18 октября, рассказываем о тех, без кого дороги Москвы не могут обойтись.
Все началось с семьи: потомственные водители, дорожные рабочие, специалисты по благоустройству
Представители семьи Белых работают в производственном комплексе (ПК) «Центр» ГБУ «Автомобильные дороги» и продолжают многолетнюю династию водителей. Юрий Николаевич Белый трудится на предприятии почти девять лет. Он пришел в ГБУ «Автомобильные дороги» в числе первых сотрудников, когда формировался новый участок, и со временем предложил попробовать себя в работе сыну Евгению, брату Виктору и племяннику Денису. Примечательно, что в семье Белых еще дедушка много лет водил грузовой транспорт, а сегодня представителей этой фамилии можно увидеть за рулем кранов-манипуляторов, грузовых машин, КамАЗов-манипуляторов.
«Дело водителя требует полной отдачи, большой ответственности и внимательности, ведь мы в постоянном движении: меняются маршруты, дороги, городская среда. Слаженность и возможность трудиться в одну смену с близкими людьми делают рабочий процесс комфортным и эффективным», — говорит Юрий Белый.
Он убежден, что работа всей семьей укрепляет отношения между родственниками, но при этом не мешает каждому сохранять свою индивидуальность. Например, его сын Евгений в свободное время увлекается музыкой, играет на гитаре, а племянник Денис воспитывает троих детей и обожает путешествия. Отцы поддерживают сыновей: вместе с ними ходят на рыбалку и выезжают на природу.
Специальность дорожного рабочего стала фамильной в семье Халиловых. Отец Халил Махмутович Халилов и двое его сыновей — Али и Раиль — трудятся в ПК «Центр-АБ» ГБУ «Автомобильные дороги». Халилов-старший отмечает, что работа рядом с сыновьями — его особая гордость, ведь они настоящая команда. Али пришел в профессию практически сразу после армии и быстро освоил специальность асфальтобетонщика. Скоро по примеру брата эту же профессию освоил его Раиль. В свободное время они любят активный отдых: посещают спортзал, играют в теннис. Раиль занимается грепплингом — спортивным единоборством, объединяющим приемы бразильского джиу-джитсу, дзюдо, самбо, вольной и греко-римской борьбы. Он не только тренируется уже несколько лет, но и успешно участвует в соревнованиях, занимая призовые места.
Общий трудовой стаж Николая Валентиновича Смирнова и его сына Максима — 23 года. Интересно, что в ГБУ «Автомобильные дороги СЗАО» специалисты пришли вместе в 2015 году. Сейчас представители династии трудятся в штате участка по содержанию и благоустройству № 2. Подразделение, где работают отец и сын, следит за состоянием парковых зон: пешеходных дорожек и зон тихого отдыха, спортивных и детских площадок. Николай является наставником для молодых специалистов, с удовольствием делится своим богатым опытом и знаниями, воспитывая у молодежи ответственное отношение к работе. По мнению его сына Максима, один из важных критериев профессионала — постоянное совершенствование своих навыков, осваивание современного оборудования и технологий.
Детская мечта спасать всех вокруг и любовь к растениям привели в профессию
На выбор профессии влияет много факторов, и не всегда семья становится главным из них. Кто-то идет за детской мечтой или следует принципам. Так, Юлия Алленова работает спасателем Аварийно-спасательного отряда № 5 Аварийно-спасательного формирования ГБУ «Автомобильные дороги» с 2017 года. Она состоит в отряде вместе с мужем Александром. С ним и коллегами она выезжает на происшествия, выполняет оценку обстановки на месте и оказывает первую помощь в случае ДТП на МКАД. Юлия отмечает, что первые впечатления, приведшие ее к профессии, были получены еще в детском саду: она играла с игрушечным медицинским оборудованием, «оказывая помощь» плюшевым друзьям и куклам. В подростковом возрасте Юлия с интересом смотрела телепередачи про спасателей и мечтала о том, чтобы стать похожей на них. Свой коллектив она считает большой дружной семьей, объединенной одним общим делом.
«Быть спасателем — это значит становиться тонкой нитью, на которой удерживается чья-то жизнь, в ту секунду, когда весь остальной мир готов оборваться», — говорит Юлия.
История ведущего почвоведа ГБУ «Автомобильные дороги» Татьяны Фомкиной показывает, как любовь к природе и желание ее сохранить становятся главным вектором в выборе дела жизни. Москва — один из самых зеленых мегаполисов, где множество парков, скверов и бульваров радуют горожан практически круглый год. За этим стоит большая работа: с 2016 года в ГБУ «Автомобильные дороги» действует специальное подразделение, которое следит за состоянием городских почв и растений. Здесь Татьяна Фомкина с 2017 года исследует состав почвы, подбирает удобрения, контролирует агротехнические работы и помогает подбирать растения под особенности московского урбанозема — искусственно сформированной почвы мегаполиса. Татьяна анализирует уровень макро- и микроэлементов и с учетом их содержания рассчитывает необходимые для внесения дозы органических и минеральных удобрений, а также осуществляет контроль за выполнением регламентных работ с почвой в тех местах, где это необходимо. Также Татьяна детально изучает состав урбанозема, чтобы определить, какие растения могут успешно расти в конкретных условиях.
«В своем деле я больше всего ценю то, что вношу вклад в зеленый облик города и его экологию. Кроме того, специфика работы позволяет много времени проводить на свежем воздухе, что также не может не радовать», — отмечает Татьяна.
От азов до управления процессами и людьми
Виталий Петрович Прадед, сегодня мастер участка ГБУ «Автомобильные дороги ЮЗАО», прошел большой профессиональный путь и начинал с рабочей специальности. Трудоустроился Виталий после армии, однако из-за недостаточного опыта его мечта стать водителем сбылась не сразу. Он рискнул и устроился дорожным рабочим, чтобы потом прийти в любимую профессию.
«Я просто обожал технику, дорогу и не представлял для себя другого дела. Но сначала были лопата и метла: благоустройство, уборка мусора, укладка асфальта», — вспоминает он.
Руководство присматривалось к новичку, а когда он доказал, что ему можно доверять, перевело в водители. За годы работы Виталий Прадед освоил почти весь парк техники. Он управлял снегоуборочной машиной, подметально-уборочными машинами, автобусами и даже самосвалом.
«Очень большое удовольствие получал от своей работы, — говорит он. — Пусть она и не была легкой, у каждой задачи были свои нюансы, которые нужно было учитывать. Например, снегоуборочная машина. Ты не просто забрал снег. Ты должен подстроиться под каждую точку и под каждого специалиста, который производит погрузку, наладить взаимодействие. А еще важно технику не зацепить. У нас здесь машины, движение, люди ходят».
Со временем Виталию захотелось развиваться в профессии. Параллельно с работой он начал учиться заочно. И, когда в 2016 году открылась вакансия мастера участка, на должность утвердили его кандидатуру. Сегодня в подчинении Виталия водители, машинисты и дорожные рабочие. День начинается с получения задания, а затем мастер составляет план работ на 12 часов. Он распределяет людей, технику, следит за ходом уборки и принимает отчеты. Среди воспоминаний о начале работы есть одно, которое Виталий называет особенным. Его бригада убирала Воронцовский парк — один из его любимых уголков в ЮЗАО.
«По-моему, это одно из самых красивых мест в округе. Когда есть свободная минутка, обязательно туда выбираюсь. Помню, как тогда гордился собой: я привожу в порядок свой любимый парк», — поделился специалист.
Приходил туда Виталий и с друзьями. Никому ничего не рассказывал, но с тихой гордостью смотрел на ухоженные дорожки. Сейчас прогулки по паркам остаются одним из его любимых видов отдыха.
Еще один пример карьерного роста, начавшегося с водительского кресла, — это история руководителя отдела контроля ГБУ «Автомобильные дороги ЮЗАО» Алексея Валерьевича Закревского. С 2007 года он учился, трудился и рос профессионально, работая в организациях ГБУ «Автомобильные дороги». Начинал Алексей с управления «газелью». Со временем были освоены новые направления: взаимодействие с организациями, вопросы, связанные с дорогами и дорожным хозяйством. В 2012 году он возглавил отдел по информационному взаимодействию, а в 2014-м стал начальником отдела контроля.
«Сначала ты выполняешь конкретную работу сам. Потом появляются другие обязанности: нужно организовывать, контролировать, взаимодействовать с людьми и с разными организациями», — делится специалист.
За эти годы организации менялись, как и их названия, структуры и задачи. Но основа, по словам Алексея, оставалась прежней: дороги, благоустройство, контроль качества и работа с людьми. Больше всего ему приятно видеть конечный результат, сравнивать: как все было с нуля и что получилось в итоге. Один из самых показательных примеров в работе для него — благоустройство Ленинского проспекта.
«Я сам хожу и езжу по Ленинскому, вижу положительную реакцию своих близких и знакомых, замечаю, как оценили удобство обновленного проспекта горожане. Это непередаваемое чувство — понимать, что все получилось и ты тоже принимал участие в этой работе», — делится Алексей.
Профессиональный путь Руслана Хаммятовича Абдулкадерова тоже говорит о том, что в ГБУ «Автомобильные дороги» предпочитают выращивать руководящие кадры и открывать возможности карьерного роста для своих сотрудников, которые давно знакомы с технологиями и методиками работы. Абдулкадеров трудится в ГБУ «Автомобильные дороги» с 2012 года, а с 2017-го его профессиональная деятельность связана с производством асфальтобетонных смесей. Именно тогда он пришел на асфальтобетонный завод (АБЗ) «Курьяново» на должность мастера производства. За восемь лет на заводе он вырос с должности мастера до руководителя всего производства. По его словам, главным преимуществом работы остается возможность быть частью большого процесса и видеть реальный результат труда.
Сегодня в зоне его ответственности работа производственных подразделений АБЗ «Курьяново», контроль технологических процессов и координация сотрудников. Среди главных принципов в работе Абдулкадеров выделяет дисциплину, честность и строгое соблюдение техники безопасности. Особое внимание он уделяет обучению сотрудников и развитию коллектива.
«Важно не только самому учиться новому, но и передавать знания другим. Это помогает развиваться всей команде», — отмечает начальник завода.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
На странице проекта «Благоустройство» можно узнать, как меняются районы Москвы. В городе создают комфортные общественные пространства, обновляют дворы и улицы, парки, скверы и набережные. Это позволяет формировать качественную городскую среду, соответствующую современным потребностям жителей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Mакс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.