Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Рублево-Архангельская линия стала единственной линией московского метро, все станции которой оснащены цифровыми навигационными элементами. Аналогичные указатели работают также на Троицкой и Большой кольцевой линиях. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Всего на пяти станциях Рублево-Архангельской линии мы установили 160 инновационных указателей. Проект цифровой навигации в 2024 году запустил Сергей Собянин. За два года количество линий метро, на станциях которых представлена цифровая навигация, выросло в три раза. В рамках стратегии развития московского транспорта до 2030 года в метро появится свыше 3,4 тысячи цифровых указателей», — отметил Максим Ликсутов.
Цифровые указатели работают на всех пяти станциях графитовой линии — «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
Все 160 цифровых элементов навигации подключены к системе удаленного обновления контента. Специалисты метро активно используют эту возможность: только за первый месяц работы линии информацию оперативно меняли более пяти раз. На навигационных элементах также размещали дополнительные сведения, в том числе советы по правилам безопасности.
Больше всего цифровых элементов навигации установили на станции «Звенигородская» — 49. Впервые инновационные указатели появились на станции «Деловой центр», откуда пассажиры могут выйти к крупнейшему деловому кластеру Москвы.
Рублево-Архангельскую линию открыли Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин в День города.
Строительство велось силами Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
«Мы запустили еще одну, уже 17-ю линию Московского метрополитена. Важной особенностью первого открытого участка нового радиуса стала интеграция станций “Деловой центр” и “Шелепиха”, которые ранее функционировали в составе Большой кольцевой линии: специалисты провели масштабные работы, в том числе объединили инженерные сети и включили оборудование в автоматическую систему управления метрополитеном. Параллельно велись работы по строительству новых станций. Для их безопасного и технически корректного функционирования также необходимы различные инженерные системы, к которым относятся электроснабжение, освещение, вентиляция и климат-контроль. Безопасность обеспечивает система видеонаблюдения, а также досмотровое и прочее оборудование. Помимо этого, внедряют электронные системы управления и автоматизации. В общей сложности на трех новых станциях Рублево-Архангельской линии — “Звенигородская”, “Народное Ополчение”, “Бульвар Генерала Карбышева” — подключено почти 45 тысяч единиц оборудования российского производства», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.