Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
В День города Москвы на стене подземного перехода между одноименными станциями «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской и Большой кольцевой линий была открыта памятная диорама, посвященная труду метростроителей.
«В этом году Московскому метрострою исполняется 95 лет — за это время его специалисты сформировали уникальную отечественную школу создания объектов метро, которая сегодня объединяет опыт нескольких поколений профессионалов своего дела и современные инженерные технологии. Пассажиры видят результат их труда — новые станции и тоннели, но самая сложная работа обычно остается скрыта под землей. Чтобы увековечить подвиг метростроителей, в переходе между одноименными станциями “Народное Ополчение” новой Рублево-Архангельской и Большой кольцевой линий мы разместили памятную диораму», — рассказала Мария Дерунова, первый заместитель начальника управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
Она уточнила, что в основу диорамы лег реальный эпизод создания новой линии метро — проходка тоннеля от «Народного Ополчения» до «Бульвара Генерала Карбышева» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Натали». В деталях воспроизведены и рабочие, и сам тоннелепроходческий комплекс, и оборудование. Таким образом, в одном пространстве увековечили и подвиг героев народного ополчения, и тяжелый труд тех метростроителей.
Тоннелепроходческий комплекс «Натали» начал сооружение левого перегонного тоннеля от станции «Народное Ополчение» до «Бульвара Генерала Карбышева» 15 мая 2024 года и завершил работы примерно за шесть месяцев. Диорама показывает подземный забой в момент проходки: щит-гигант, кольца обделки тоннеля и работу бригады проходчиков. Памятный объект ежедневно смогут видеть тысячи пассажиров.
ТПМК позволяют вести проходку в условиях плотной городской застройки без нарушения привычного ритма жизни города, движения транспорта и работы городской инфраструктуры. Именно они стали основным инструментом современного метростроения.
Около 45 тысяч единиц инженерного оборудования установили на трех станциях Рублево-Архангельской линии метроОколо 20 маршрутов наземного транспорта изменят в связи с открытием Рублево-Архангельской линии метро
Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли Рублево-Архангельскую линию метро 5 сентября. Ее первый участок включает в себя пять станций: «Деловой центр», «Шелепиху», «Звенигородскую», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Всего с 2011 года в столице построили и реконструировали уже 130 станций метро и Московского центрального кольца.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
На странице «Архитектура и строительство» представлена информация о масштабном обновлении столицы за последние 16 лет. Здесь можно узнать о том, как шло строительство дорог и станций рельсового каркаса, а также создание пересадочных узлов. Особое внимание уделено программе реновации, а еще можно узнать о восстановлении знаковых объектов столицы, в частности Дома культуры «ГЭС-2», Северного речного вокзала и ВДНХ.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.