Источник: Moscow Government – Правительства Москвы –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
С 22 августа в рамках проекта «Москва — область» начнет курсировать новый автобусный маршрут № 1567. Он свяжет город Мытищи со станцией метро «Медведково». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По задаче Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы развиваем сеть пригородных маршрутов между столицей и ближайшим Подмосковьем. Начинаем активный запуск маршрутов в Мытищи — крупный город, где производят высокотехнологичные поезда для Московского метрополитена. На новом маршруте будет работать девять самых современных автобусов, которые соответствуют высоким стандартам качества и сервиса московского транспорта. До конца этого года откроем еще несколько маршрутов в этом направлении», — рассказал Максим Ликсутов.
Зональная система и варианты оплаты
Стоимость проезда на маршруте зависит от расстояния: прикладывать карту необходимо как при входе, так и при выходе из автобуса. При поездке от станции метро «Медведково» до остановки «Угольная улица» в Мытищах тариф по карте «Тройка» составит от 71 до 110 рублей, по банковской карте — от 76 до 115 рублей. На кольцевом участке маршрута при проезде полного круга от метро через Мытищи и обратно к метро стоимость по «Тройке» будет варьироваться от 71 до 164 рублей, по банковской карте — от 76 до 169 рублей.
На этом маршруте, как и на других направлениях проекта «Москва — область», будут доступны безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. С ними поездки становятся выгоднее до 60 процентов в год, а также действуют бесплатные пересадки на весь городской транспорт Москвы.
Для обучающихся предусмотрены безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича.
Для льготных категорий граждан на маршруте действует бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области аналогично городским маршрутам Москвы. Бесплатный проезд на всех смежных маршрутах, связывающих столицу и Подмосковье, также предоставляется льготным категориям граждан Московской области, а также лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, необходимо обратиться в многофункциональный центр на территории Московской области для ее перекодирования.
При оплате разовых поездок по карте «Тройка» по тарифу «Кошелек» или банковской картой скидки при пересадке на метро и другие маршруты не предоставляются. Для более выгодных поездок и пересадок рекомендуется использовать абонементы, указанные выше. Важно также помнить, что карта «Стрелка» на этом маршруте недействительна: необходимо использовать перечисленные способы оплаты.
Комфорт и доступность: современные автобусы на новом маршруте
На маршрут выйдут новые автобусы среднего класса КамАЗ-4290. Они были приобретены в рамках крупной закупки более 500 автобусов российского производства разной вместимости. Такие машины лучше маневрируют на сложных участках трасс, где крупногабаритному транспорту было бы непросто повернуть или разъехаться. Автобусы вмещают до 70 пассажиров, предлагают 25 сидячих мест, оборудованы климат-контролем, медиапанелями, USB-слотами для зарядки гаджетов и удобной площадкой у входа для багажа и велосипедов.
Все автобусы низкопольные, с посадкой через все двери, широкими площадками для колясок и багажа. Транспорт оборудован для комфорта маломобильных пассажиров и соответствует высочайшим стандартам, что делает его удобным для всех категорий горожан.
Чтобы оценить поездку на новых автобусах, пассажиры могут воспользоваться куар-кодами, размещенными в салоне у кабины водителя и над площадкой для колясок и велосипедов. Отсканировав код, достаточно заполнить анкету обратной связи.
Единые стандарты: удобные интервалы и профессиональные водители
По договоренности между Москвой и Московской областью в 2026 году в систему московского транспорта включат более 50 пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Планируется, что не менее трети всех действующих пригородных маршрутов наземного транспорта станут частью единой городской системы.
На всех маршрутах будут действовать единые стандарты московского транспорта: предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Для работы маршрутов было закуплено более 500 современных автобусов разных классов вместимости: среднего, большого и большого пригородного. Этот транспорт выйдет как на новые маршруты, запуск которых запланирован на этот год, так и на уже действующие маршруты проекта «Москва — область», работающие с прошлого года.
Помимо повышения комфорта перевозок, появление новых смежных межрегиональных маршрутов даст импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. Планируется установка современных остановочных павильонов, создание выделенных полос и реконструкция транспортных узлов. Это повысит использование городского транспорта для ежедневных поездок между Подмосковьем и Москвой. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика направят на усиление маршрутов к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.
Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них — транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.