Источник: Китайская Народная Республика на русском языке –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
1 июля 2026 года исполнилось 20 лет со дня полного открытия Цинхай-Сицзанской железной дороги.
До ее открытия почти весь доступ в Сицзанский автономный район и из него зависел от автомобильных дорог. Путь был длинным, а климат переменчивым, что сильно затрудняло перевозку грузов и передвижение людей. Китайские инженерные коллективы преодолели три мировые проблемы: стабилизацию вечной мерзлоты, работу в условиях разреженного воздуха и сохранение хрупкой экосистемы. 1 июля 2006 года железная дорога была введена в эксплуатацию. Это позволило Сицзану лучше интегрироваться в единый национальный рынок, что оказало существенную поддержку в сокращении разрыва между регионами и содействии скоординированному развитию страны.
После открытия этой железнодорожной магистрали затраты и потери при перевозке массовых грузов значительно снизились. За 20 лет ее пропускная способность неуклонно росла, и по состоянию на апрель 2026 года общий объем грузоперевозок в Сицзан и из него превысил 100 млн тонн. Низкая себестоимость, большой объем перевозок и стабильная своевременность доставки открыли доступ к богатым ресурсам этого высокогорья: крупное энергетическое оборудование стало беспрепятственно поступать в регион, а экологически чистые источники энергии, такие как солнечная и гидроэнергетика, начали активно развиваться.
Благодаря этой железной дороге активно развивается и культурно-туристическая отрасль. В 2005 году число туристов, посетивших Сицзан, составляло менее 1,8 млн человек, а в 2025 году этот показатель достиг 70 млн человек. Культурно-туристическая индустрия стала важной опорной отраслью Сицзана, открыв для местных жителей новые возможности трудоустройства и увеличения доходов на месте. В 2005 году ВВП Сицзана составлял всего 25,121 млрд юаней, а в 2025 году он уже превысил 300 млрд юаней.
Еще более глубокие изменения произошли в жизни населения. В 2005 году среднедушевой располагаемый доход фермеров и скотоводов Сицзана составлял всего 2078 юаней, а в 2025 году он превысил 23100 юаней, увеличившись более чем в 10 раз. Железная дорога значительно снизила расходы на проезд для лечения и учебы, полностью изменив условия жизни жителей нагорья. За 20 лет пассажиропоток по Цинхай-Сицзанской железной дороге превысил 41 млн человек.
Кроме того, в 2025 году объем грузоперевозок в Сицзан и из него достиг 8,313 млн тонн, тогда как в 2006 году этот показатель составлял всего 361 тыс. тонн. Благодаря этой железной дороге Сицзан-автономный район глубоко интегрировался в национальную производственную цепочку.
За 20 лет Цинхай-Сицзанская железная дорога доказала одну истину: сила Китая заключается не только в умении строить самые сложные дороги, но и в способности обеспечить самым труднодоступным регионам возможность идти в ногу с общенациональным развитием.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.