Источник: Китайская Народная Республика на русском языке –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Пекин, 26 июня /Синьхуа/ — Первый в мире глобальный технический регламент по системам автономного вождения, совместно разработанный Китаем и несколькими другими сторонами, был принят, сообщило в пятницу Министерство промышленности и информатизации КНР.
Регламент, известный как ADS GTR /Automated Driving Systems Global Technical Regulation/, был одобрен на заседании Всемирного форума по гармонизации правил в области транспортных средств /WP.29/ Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций /ЕЭК ООН/, состоявшемся в Женеве, Швейцария. Он совместно разработан Китаем, Европейским союзом, Великобританией, Соединенными Штатами, Канадой и Японией.
ADS GTR устанавливает основные технические требования к системам автономного вождения и определяет нормативную базу, охватывающую весь жизненный цикл продукта, создавая единую основу для безопасного и упорядоченного внедрения технологий автономного вождения.
Возглавляя работу по разработке основных положений регламента, Китай поделился данными о своих испытаниях и практическом применении, а также представил десятки технических предложений, охватывающих такие области, как задачи динамического вождения, человеко-машинное взаимодействие, а также методы тестирования и валидации.
В вышеуказанном министерстве заявили, что Китай ускоряет разработку обязательных национальных стандартов для систем автономного вождения. По сравнению с ADS GTR, национальные стандарты будут содержать более подробные технические требования к системам автономного вождения 3-го и 4-го уровней, совершенствуя требования к подготовке пользователей и информации для предотвращения неправильного использования и злоупотребления.
Кроме того, Китай продолжит участвовать в разработке международных стандартов и координации регулирования для интеллектуальных подключенных транспортных средств, одновременно совершенствуя внутренние технические стандарты и нормативные рамки для обеспечения безопасного внедрения технологий автономного вождения. -0-
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.