Источник: Китайская Народная Республика на русском языке –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Пекин, 17 июня /Синьхуа/ — 12 июня поезд Китай-Европа, загруженный 55 контейнерами, отправился с КПП Эрэн-Хото /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/, что свидетельствует о том, что с момента запуска первого поезда по “центральному коридору” международных маршрутов грузовых перевозок Китай-Европа в 2013 году общее количество прошедших через него поездов превысило 25 тыс., говорится в сообщении, опубликованном во вторник на сайте правительства города Эрэн-Хото.
Эрэн-Хото представляет собой единственный погранпереход в “центральном коридоре” грузоперевозок Китай-Европа. Согласно статистике, с момента запуска первого поезда Китай-Европа в 2013 году через КПП Эрэн-Хото, количество прошедших через него таких составов неуклонно росло, достигнув с 2013 года по 2018 год 1 тыс., по 2020 год 5 тыс., по 2022 год 10 тыс. и по 2025 год 20 тыс. Стремительное развитие сервиса грузовых поездов Китай-Европа стало возможным благодаря постоянному совершенствованию инфраструктуры КПП Эрэн-Хото и повышению уровня трансграничного взаимодействия.
Являясь важным прагматичным проектом для совместной реализации инициативы “Пояс и путь”, поезда Китай-Европа продолжают уплотнять логистическую сеть по всей Азии и Европе. В настоящее время количество ж/д маршрутов Китай-Европа, проходящих через КПП Эрэн-Хото, увеличилось до 75. Если в начальный период эксплуатации такого рода поезда перевозили главным образом металлы, химикаты, одежду, обувь и головные уборы, то сейчас ассортимент перевозимых ими грузов включает в основном автомобили на новых источниках энергии, электронные изделия и бытовую технику. При этом доля выпускаемых Китаем товаров с высокой добавленной стоимостью увеличилась с менее чем 10 проц. до более чем 40 проц.
В этом году была официально открыта пилотная зона свободной торговли во Внутренней Монголии, и Эрэн-Хото является частью этой зоны.
Эрэн-Хотоская часть вышеуказанной зоны, имеющая запланированную площадь в 18,35 кв. км, отдает приоритет развитию таких отраслей, как международная торговля, международная логистика, трансграничный туризм и международное медицинское обслуживание, обещая стать ключевым узлом в экономическом коридоре Китай-Монголия-Россия и образцом дружественного сотрудничества с соседними странами.
С учетом функционального позиционирования Эрэн-Хотоской части вышеупомянутой зоны железнодорожное ведомство продолжает прилагать усилия для повышения эффективности трансграничной логистики, продвигая механизм “ежедневного диалога и ежемесячной встречи” с монгольской станцией Дзамын-Удэ.
В то же время на КПП Эрэн-Хото был открыт “зеленый канал” для поездов Китай-Европа, способствующий значительному сокращению времени таможенного оформления каждого грузового состава. Сейчас ежесуточно через этот погранпереход проходит около 13 поездов Китай-Европа. -0-
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.