Источник: Китайская Народная Республика на русском языке –
Важный отказ от ответственности находится в нижней части этой статьи.
Китай неуклонно движется к тому, чтобы стать первой в мире «электрической державой». Как недавно отметило австралийское издание «Pearls and Irritations», благодаря заблаговременному планированию Китай эффективно снизил риски, связанные с возможным перекрытием энергетических маршрутов, таких как Ормузский пролив.
Будучи страной с постоянно растущим спросом на энергию, Китай давно осознал опасность зависимости от внешних энергетических каналов и принял разумную стратегию, масштабно инвестируя в возобновляемые источники энергии, высокоскоростные железные дороги и электромобили для содействия электрификации экономики.
В области инфраструктуры протяженность высокоскоростных железных дорог Китая превысила 50 тыс. км, что больше, чем в остальных странах мира вместе взятых, и это значительно снизило зависимость от авиационного топлива.
В то же время на автомобильных дорогах страны появляется все больше электромобилей. В 2025 году доля автомобилей на новых источниках энергии в общем объеме продаж новых автомобилей в Китае превысила 50%, и даже грузовики дальнего следования активно переходят на электрификацию.
Китай становится первой в мире «электрической державой». По своему значению это сопоставимо с промышленной революцией. Эта модель энергоснабжения основана на возобновляемых источниках энергии, и Китай является мировым лидером в их исследованиях и внедрении. В 2025 году на долю Китая пришлось около 60% всех новых мощностей возобновляемой энергетики в мире.
Энергетический кризис также стимулировал экспорт из Китая оборудования для экологически чистой энергетики, включая фотоэлектрические панели, ветряные турбины, аккумуляторы и электромобили. Благодаря электрификации экономики Китай значительно уменьшил последствия блокады Ормузского или Малаккского проливов. Пока светит солнце и дует ветер, потребности Китая в энергии могут быть удовлетворены.
Кроме того, благодаря совместному строительству в рамках инициативы «Один пояс, один путь» Китай создал ряд железнодорожных транспортных маршрутов на евразийском континенте. В области энергетической безопасности, благодаря продуманной стратегии, Китай не только практически не пострадал от международной нестабильности, но и стал еще сильнее.
Примите к сведению; Эта информация является необработанным контентом, полученным непосредственно от источника информации. Она представляет собой точный отчет о том, что утверждает источник, и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.