Источник: Московское метрополитен.
Role: Опубликовано MIL-OSI: менеджер по качеству контента.
MIL-OSI: Данные > Анализ > Разведка.
Внедрение передовых технологий на базе искусственного интеллекта — важнейшая задача столичного транспорта. Доказать надежность отечественной системы автоведения помогает беспилотный состав, который с января 2026 года испытывают в условиях реального трафика московской подземки.
Что о нем нужно знать:
- абсолютная безопасность: за 5 месяцев жестких тестов и более 3 000 километров пробега инновационная система показала нулевой уровень инцидентов — на путях не допущено ни одного происшествия;
- безупречный трафик: роботизированный состав ни разу не стал причиной заторов или задержек, ювелирно вписываясь в существующий график движения поездов;
- идеальная автономность: по требованию закона в кабине непрерывно находится машинист для контроля безопасности, однако за 150 дней испытаний ИИ отработал безошибочно, и человеку ни разу не пришлось вмешиваться в управление;
- математическая точность: комплекс машинного зрения и автоведения позволяет поезду соблюдать точность остановки на платформе с погрешностью всего до 30 см, полностью исключая человеческий фактор и обеспечивая идеальную плавность хода;
- обучение нейросетей: во время тестов система непрерывно собирает и анализирует массивы «сырых» данных для дообучения искусственного интеллекта прямо в процессе движения.
«Официальный старт тестированию первого в стране беспилотного поезда метро в январе 2026 года дали Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин. Проект уникален для мировой транспортной индустрии: мы интегрируем беспилотник наивысшего уровня GoA4 не на изолированной ветке, а в “живой”, работающий организм метрополитена. Пять месяцев тестов доказали, что система надежнее человека. В соответствии с задачей Мэра Москвы, к концу года поезд выйдет на БКЛ в тестовом графике попутного следования с другими составами. Он будет держать экстремальный интервал движения — всего 90 секунд в самые востребованные часы. Первые поездки с пассажирами планируем запустить в начале 2027 года», — добавил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Отказ от ответственности MIL-OSI:
Данная информация представляет собой исходные данные, полученные непосредственно от источника. Она является точным отражением заявлений источника и не обязательно отражает позицию MIL-OSI или её клиентов.