Fuente: Gobierno de Polonia en polaco
Ogromne Środki na Rozwój Kolei
Pokrycie Kosztów InWestycji Pod Limanową – Ponad 1,9 Mld Zł – Było Możliwe M.in. dzięki odblokowaniu przez obecny rząd środków z krajowego planu odbudowy.
„Pieniądze OD Polskiego Podatnika I Pieniądze EuropeJskie Zainwestujemy 180 Miliardów Złotych!
– Przekazał Prezes Rady Ministrów.
Pociągi Są Obecnie Coraz częściej Wybierananym Środkiem TransportU – NP. Na Trasie Warszawa-Gdańsk W Ciągu 2 Lat Liczba Pasażerów Zwiększyła Się O Milion Rocznie.
„Za Rok – Pewnie Szybciej, Ale Ostrożny Jestem – Przewieziemy W Ciągu Roku (a Brzmi Niewiarygodnie, NiePrawDopodobnie!) Pół Miliarda Pasażerów Polskimi Kolejami. Roku!
– Przedstawiał Imponujące Szacunki Premier Donald Tusk.
Jednym Z Głównych Celów Inwestycji W Rozwój Transportu Kolezowego Jest Ułatwienie życia Mieszkańcom Obszarów Wykluczonych Komunikacyjnie. Inwestycje Jak ta Pod Limanową Mają Również Zapewnić Rozwój Gospodarczy I Społeczny Regionu.
Rozwój Kolei Musi Iść W Parze Z Rozwojem Polskiej Gospodarki
Inwestycje w kolej są priorytetem – szczególnie po ośmiu latach zastoju w tym obszarze – o czym najlepiej Świadczą dane liczbowe.
„Za Poprzedniego Rządu Po-PSL 2007-2015 Kupiliśmy 60 Nowych Zespołów Trakcyjnych, 60 Pociągów. Nasi Następcy Przez Osiem Lat Kupili 12. My Whotyym Rządzie Już do Dzisiaj ZamówiliiMmy 35-On! Jesienią Rozstrzygnie Się Przetarg Na 42 Z Opcją Na Kolejne 30. W Sumie W Tym Roku Podpiszemy Umowę na Dostarczenie 107 Zespołów Trakcyjnych ”
– Ministro de Wyliczał Infrastruktury Dariusz Klimczak.
Na przyspieszenie w obszarze inwestycji w PorÓWnaniu do czasów poprzedniego rządu wskazywał el primer ministro Donald Tusk.
„Jedni Są Specjalistami Od Uchwał, Konferencji, Pokazów, A Drudzy Są Specjalistami Od Tego, żeby Konkretnie Budować. (…) Mi Budujemy Centralny Port Komunikacyjny, Mamy Ambicję Zbudować Słynny “Y”. (…) Można Szprychy Namalować Na Papierze, A Można Modernizować I Budować Nowe Linie Kolezowe Z Takim Rozmachem, Z Jakim My to Robimy ”
– Podkreślił prezes Rady Ministrów.
Wszędzie Tam, Gdzie a Możliwe, inwestycje w Rozwój Transportu Kolezowego Są Realizowane Z Udziałem Polskich Firma – NP. hacer firme cegielski, Newag I Pesa Trafi W Sumie 16 Mld Zł W Ramach Zakupu Taboru Kolejewego.
„Będziemy szukali wszystkich możliwych preferencji, aby pieniądze, zamówienia trafiały do polskich firm. A Jeśli już trafiają do firma zagranicznych, a szukamy takich możróści, aby icjacjaique bylokaique. Tutaj, W Polsce – żeby tutaj płacono podatki ”
– Zapewnił szef rządu.
DLA WSPARCIA POLSKICH PRODUCTÓW WDRAżANE Są TAKżE ZUPEłNIE NOWE ROZWIąZANIA – NP. Przy Okazji Budowy Linii Rail Baltica rząd podjął decyzję o wykluczeniu możliwości sindowania w przetargach firma spoza obszaru europejskiego.